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  今年3月,我们在2014平安证券高端装备会议上邀请了新能源行业专家及诸多汽车类上市公司与大家交流。与会专家均认为近年来国家对新能源汽车战略重视程度大幅提升,以纯电动为长期战略。

  专家表示,新能源汽车大批量推广难点在于电池技术。在电动汽车核心配件—电池、电机方面,我国技术指标接近或达到国际水平,但产业化程度与国外成熟市场有相当差距。专家认为我国燃料电池在储氢系统和冷启动性能方面,在成本、寿命、功率密度方面都与国外水平有较大差距,并认为国内燃料电池研发面广但不深入,燃料电池的降成本是全方面系统性的。目前国内新能源驱动电机的市场竞争格局较为稳定。新能源驱动电机三大技术趋势是集成化、永磁化、数字化,从2013年开始电池、电机成本有较大程度下降。

  与会专家对市场高度关注的特斯拉也进行了评论,并认为特斯拉电池管理模式先进、车型定位精准,在国外及中国会取得较好销售成绩。

  投资建议:年初以来市场高度关注新能源、新模式、汽车电子类个股,但总体感觉热点散乱、概念驱动居多。2013年报、2014一季报的陆续公告,将是驱使市场回归理性的催化剂之一。2014年二季度开始,汽车行业受益于政策层面利好的个股有望重获市场青睐,此外,重量级新车也有望随着4月下旬北京车展陆续上市并吸引市场的目光。我们依然坚持“紧跟政策+新车”的选股逻辑,同时关注新能源、新模式给传统汽车产业链带来的革新,强烈推荐宇通客车、威孚高科(000581,股吧)、骆驼股份(601311,股吧)、长城汽车、长安汽车(000625,股吧)、江铃汽车(000550,股吧)。

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